箱包質(zhì)量檢測的相關(guān)知識(shí)

品牌箱包每一款產(chǎn)品出廠前都要經(jīng)過17項(xiàng)獨(dú)立測試，主要測試項(xiàng)目有：原材料毒性測試(環(huán)保測試)、摩擦色牢度、面料耐磨性能、抗張力、撕裂力、耐光性、五金件耐腐蝕、漆膜硬度、負(fù)重要求、提把負(fù)重，側(cè)提把負(fù)重、行走實(shí)驗(yàn)、跌落試驗(yàn)、拉桿的耐疲勞、拉桿抗震蕩性、鉸鏈、走輪跌落等。整套測試標(biāo)準(zhǔn)沿用CEN(歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì))標(biāo)準(zhǔn)，確保每一件產(chǎn)品符合****

作為出行主要裝備，箱包在旅程中的作用極其重要。為行李提供出色的保護(hù)是**要?jiǎng)?wù)。因此，即使每年各***箱包廠商推出新品，但**性**是放在**位。防擠壓、防水、防碰撞……以鋁鎂合金及聚碳酸酯為材料的Rimowa引來粉絲無數(shù)。其中，聚碳酸酯這種來自航空業(yè)的物料身輕如燕但又堅(jiān)硬如鋼，防撞效果出色，受撞擊的位置幾乎都能自行回復(fù)原狀。包括日本品牌ACE旗下的“ProtecA”系列、Victorinox品牌箱包均有采用鋁合金材質(zhì)。相對(duì)這些硬箱包而言，軟箱包則采用了各類皮質(zhì)或尼龍聚酯材質(zhì)，相比而言，軟箱包質(zhì)量輕盈，擴(kuò)充性更好，但在防護(hù)性上自然是硬箱包更勝一籌。

    **性不僅僅指箱包材質(zhì)的耐用，同時(shí)也是指包括提手、拉桿、滑輪等部件的耐用性。因?yàn)槌鲂姓叨鄶?shù)是以拉行方式使用箱包，如果滑輪、拉桿或提手出現(xiàn)質(zhì)量問題，難免要為旅程蒙上不愉快的陰影。在質(zhì)量方面，各大有名箱包品牌可謂盡善盡美。據(jù)介紹，有名的箱包品牌新秀麗對(duì)于各部件的測試有嚴(yán)格的要求：把手測試項(xiàng)目上，使用電腦機(jī)器手臂反復(fù)提拉裝有物品的箱子5000次，測試手把穩(wěn)固程度；輪子測試項(xiàng)目上，使用傳送帶拖拉箱子運(yùn)行15公里，測試輪子的滿負(fù)荷運(yùn)作能力；跌落測試項(xiàng)目上，將箱子在1.2米高的位置反復(fù)跌落，測試箱子的堅(jiān)韌度……

    選箱包的關(guān)鍵詞

    萬向輪：

    不少品牌箱包配備了萬向輪，可以平推平移，相比兩輪箱包只能單邊拉滑，萬向輪使用相對(duì)更方便。試用時(shí)了解箱包走輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，而且應(yīng)盡量選購有軸承的滑輪。

    內(nèi)部分格：

    箱包內(nèi)部是否有清晰的分層，例如干濕分層、折疊式衣物袋、懸掛式拉鏈袋、文件存放、筆記本電腦袋等區(qū)域，用戶根據(jù)個(gè)人需求，選擇區(qū)間明顯的產(chǎn)品。

    拉桿：

    拉桿與滑輪同樣重要，如果旅途中拉桿脫節(jié)，那真是夠受的。時(shí)下***拉桿主要以鋁合金等輕量耐用材質(zhì)為主，部分產(chǎn)品還具有360°旋轉(zhuǎn)把手設(shè)計(jì)。

    密碼鎖：

    密碼鎖形式多樣，除了固定式密碼鎖，如Victorinox品牌某系列配有一條線纜鎖密碼將箱包外部所有拉鏈上鎖，確保包內(nèi)物品**。另外，用戶購買外置**鎖，可選擇TSA箱包密碼鎖，機(jī)場安檢人員能使用特殊工具打開該類型密碼鎖而不損害鎖具。

    防護(hù)性：

    防水、防震動(dòng)、防劃、防污……**箱包越來越像變形金剛。對(duì)于經(jīng)常越洋或長途旅行的用戶，在購買大尺寸箱包時(shí)，建議購買防撞效果出色的產(chǎn)品，要知道，箱包在托運(yùn)過程中，往往會(huì)受到粗暴對(duì)待，要想箱包內(nèi)的物品完好無損，硬質(zhì)箱包是優(yōu)選。對(duì)于短途旅行而言，防污防水的軟質(zhì)箱包比較合適，除了體積小巧，能隨身帶上飛機(jī)，免卻托運(yùn)麻煩外，此類箱包還能加配外置電腦包，使用上也十分方便。

    尺寸：

    主流箱包主要有18英寸、20英寸、22英寸、24英寸、26英寸、28英寸和30英寸幾種。中國民用航空局規(guī)定，個(gè)人托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得航空公司的同意才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。